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武汉公共汽车文化

今天给大家说说武汉公共汽车文化,相信很多人都会感兴趣的,下面给大家说说。 1976年,我第一次到武汉。初到江城…

   今天给大家说说武汉公共汽车文化,相信很多人都会感兴趣的,下面给大家说说。
武汉公共汽车文化
武汉公共汽车文化

1976年,我第一次到武汉。初到江城的第一天早晨,就被一个唯有武汉独有的街景惊得目瞪口呆 - 公汽在熙熙攘攘的自行车流和汽车马路上,风驰电掣,游刃有余。更奇的是,行驶的公车车门或打开,或关闭,每个车门外都攀悬十来个乘客,这些人一只手勾在车门的某个可以下手的地方,一只脚踏在车门处可以踏脚的地方,矫健如迎风展翅。更有一位乘客,一只手勾住车门,另一只手里还端着一碗没有吃完的热干面。

当时的那种武汉独特的街景,让我对武汉人油然产生一种崇拜,司机到乘客,个个骁勇敏捷,人人都是飞车英雄啊!!

为什么独武汉有这种惊心动魄的飞车,多年后,我从一个朋友的父亲那里听到一个故事,才解开了这个谜。

朋友姓叶,父亲是解放军的第一代飞行员,当时住在东亭的干休所。叶将军给我们讲了下面的故事。

1950年,新中国刚刚成立的第二年,有两名飞行员从空军退役,转业到武汉。他们一个叫赵飞龙,一个叫赵飞虎,兄弟俩个。据说在兄弟两个出生前,其父分别梦到蛟龙猛虎从天边飞驰而来,因而得名。兄弟俩人转业下来,工作都是市政府直接安排。二人不愿做官,因为坐不惯办公室,于是市委领导冥思苦想,最后把他们安排的公汽公司当司机。

兄弟俩人开惯了战斗机,把公汽开的70迈,也只觉得如蜗牛般的慢。当时的70迈可是超高速了。到底是飞行员出身,在车水马龙的拥挤的街道上,兄弟俩人把公汽开得如蛟龙戏水,经常离旁边的行人车辆之一两三个毫米,但从未出过一次事故。当时,街道上很少有红绿灯,全靠交通警的指挥棒。常常是兄弟俩人的公汽经过,车带起的风把交通警的帽子吹跑了。后来,凡是兄弟俩人的公汽经过的路线,交警只要一看到兄弟两个车,首先是要用手捂住大盖帽。

当时,空军飞行员那可是大英雄。飞行员开公汽的消息很快传遍了江城,人们不分男女老幼,都争先恐后得来乘坐兄弟俩人的公汽,特别是年轻人,都以乘坐他们的车为时髦。于是,每日在沿路的车站上,站满了等待乘坐兄弟二人的公汽的人。因为坐车的人实在太多,年轻人这时候个个都学着英雄的样子,让老幼妇孺先上,自己则攀在车门之外。这一是尊老爱幼,一是显示一下英雄气概,你乘的可是英雄开的车!!

英雄的崇拜者并不限于乘客,公汽司机们更是以英雄为榜样,个个练就一身飞车的硬功夫。只几年的时间,武汉公汽公司就造就出一个响当当的飞车队伍,也培养出一代飞车乘客。

记得我第一次在武汉搭公汽,就亲身领略了司机的超高技艺。我当时车上人不多,我坐在车的最后一排的一个角落。忽然,司机一个急转弯,我被甩的后排的另一个角落,还没等我清醒过来,司机一个急刹车,我便直接从后排窜到司机旁边,趴在发动机罩子上了。司机转过头笑了一下,很友好地说:“搞么四,冒搭过车”!?

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作者: danzhouren.net

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